Меню

Причины тряски рулевого колеса

Что это означает, когда ваш руль дрожит во время вождения или торможения? Узнайте, почему ваш руль трясется и что вы можете сделать, чтобы это исправить.

Оставленный без контроля, тряска рулевого колеса часто ухудшается со временем. Если у вас возникла эта проблема, возможно, вы сможете продолжить движение в течение некоторого времени, но вы должны немедленно проверить ее, поскольку это может быть неисправностью, которая влияет на безопасность вашего автомобиля.

Для устранения неполадок, ремонта и технического обслуживания вашего автомобиля вам понадобится диагностическая и ремонтная информация, относящаяся к вашему автомобилю или грузовику. Для этого я лично использую и рекомендую ALLDATAдий. С полными руководствами для более чем 30 000 автомобилей онлайн, вы найдете точное соответствие года, марки и модели вашего автомобиля.

Помимо того, что они дешевле, чем заводское руководство, они также предлагают пошаговые инструкции по ремонту и подробные схемы, выходящие за рамки того, что можно найти в большинстве печатных руководств. Нажмите здесь для ознакомления с информацией о диагностике и ремонте.

Причины тряски рулевого колеса

Чтобы помочь вам выяснить, в чем дело, ниже я перечислил общие проблемы, которые вызывают тряску рулевого колеса:

1. Деформированные тормозные роторы

Качает руль

Это наиболее распространенная причина дрожания рулевого колеса при
торможении. Я бы сказал, что примерно в 99% случаев искривленный ротор вызывает
дрожание вашего руля при нажатии на педаль тормоза.

В большинстве
случаев вы также заметите дрожание или пульсацию в педали тормоза
. Когда становится действительно плохо, вы можете медленно спускаться с холма и
очень легко нажимать на тормоза, вы, вероятно, почувствуете, что тормоза зацепились, а
затем отпустили во время езды.

Причина этого заключается в том, что поверхность
ваших тормозных роторов со временем изнашивается и становится слишком тонкой. Это
приводит к тому, что они не могут рассеивать тепло, выделяемое при торможении,
которое они имели, когда были новыми. Когда роторы
постоянно нагреваются, а затем охлаждаются, это приводит к их деформации.

Это
делает так, чтобы при нажатии на тормоза тормозные колодки включались и
выключались, следуя за перекосом роторов. Единственный хороший способ решить эту
проблему — это заменить тормозные колодки и роторы.

2. Неровные или несбалансированные шины

Если ваш руль трясется во время движения, а
не при нажатии на педаль тормоза, возможно, у вас
проблема с шинами .

Все шины должны быть сбалансированы перед их установкой на
транспортные средства. Иногда эти веса падают после некоторого использования.
Если это произойдет, вы можете заметить, что ваш руль трясется, когда
вы преодолеваете более 20-30 миль в час.

Чтобы проверить, если это проблема,
вы можете просто сбалансировать ваши шины. Многие магазины шин сделают это
бесплатно. Другая вещь, которая случается, — то, что шины иногда распадаются
внутри и вызывают выпуклость. Эта выпуклость вызовет
дрожание рулевого колеса . Обычно вы можете увидеть выпуклость, просто взглянув на колесо и
проведя рукой по нему.

3. Проблемы выравнивания

Если вы едете по неровной дороге и какое-то время
не выровнялись, это может стать причиной проблемы с тряской рулевого колеса. Несогласованный автомобиль
обычно приводит к неравномерному износу шин, что
может вызвать проблему с вибрацией. Единственный способ подтвердить это —
проверить выравнивание.

Если у вас остались какие-либо нерешенные проблемы с автомобилем или вопросы, вы можете обратиться к автомеханику онлайн. Для экспертных ответов, касающихся марки и модели вашего автомобиля, я рекомендую JustAnswer Car. У них есть большой пул сертифицированных механиков, чтобы ответить на ваши вопросы за небольшую плату, и вы также можете просматривать их ответы другим пользователям бесплатно.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *